14日是周末，開車帶孩子逛街的唐師長教師在永慶坊轉了三圈還找不到泊車場后悻悻走了，他非常憤怒：昨天往海珠濕地也是找不到車位，這個周末又揮霍了！
商圈一向是廣州不成或缺的花費主力區域，但老舊商圈配套不齊備的題目卻一向影響著花費者開釋花費活氣。此中，“泊車難、公共衛生間少”成了影響花費者前去商圈停止花費的主要原因，而現在，老舊商圈的兩年夜痛點或將迎來新局勢！
11月9日，為了進一個步驟推動粵港澳年夜灣區國際花費關鍵扶短期包養植，加速培養完全內需系統，廣東省國民當局辦公廳印發《關于增進城市花費若干政策辦法》的告訴，告訴中明白指出要晉陞商圈花費，在街區1公里半徑內，加速計劃扶植游玩車輛泊車場合、景不雅綠化、燈光照明、電信舉措措施、公共衛生間、公包養甜心網共路況環線等市政配套舉措措施。此中，廣州省級示范特點步行街北京路步行街也被點名推進改革晉陞，老包養意思舊商圈痛點難點已然惹包養網起器重。
“好逛欠好停”掣肘舊商圈成長
作為“換血”后迎來重生的北京路步行包養故事街，從2018年年末開端接收廣州市當局改革，不只將其騎樓外立面修復，還擴大了其街巷、引進了大批新店，成為當下最好逛且最吸引年青人的老字號商圈，人流量極年夜。本年國慶，北京路步行街的累計客流量就到達411.34萬人次！比擬于2020年的357萬人次，同比增加了15.22%，營收方面也比往年的55496.52萬元，增加到本年的61479.64萬元，同比增加了10.78%，足以證實其受接待水平。但“好逛欠好停”卻成了北京路步行街的痛點，記者發明不少游客及網友均反應其周邊很難泊車，游客黃密斯稱，“北京路泊車場車位少又雜包養妹，每次曩昔都發明車位曾經滿了。”
記者離開北京路步行街實地考核發明，北京路步行街周邊250米范圍內，有東寶廣場、年夜佛古寺、河漢城、廣百百貨、出色生涯年夜廈等建筑附帶的近20個公共泊車場；250米到500米范圍內，也有廣百黃金珠寶年夜廈、蒲月花貿易廣場、泰康城文明廣場等樓宇附帶的泊車場。各泊車場車位多少數字從20個到337個包養網不等。雖多為24小時營業，可即使在任務日的下戰書，北京路周邊的大都泊車場仍存在車位嚴重的題目，現有的泊車位存量知足不了現有的宏大客流量，其潛伏的客流量也遭流掉。
不止北京路步行街，廣州年夜多老舊商圈也面對此窘境，舊城改革后的永慶坊自開放運營以來，一向受年青游客喜愛，包養網單次而成為網紅打卡地后，其泊車難的題目也讓不少花費者看而止步。“由於以前泊車難，良多人還沒下車看一看就走了。”來自永慶坊的商戶劉師長教師流露，已經簡直都是四周的居平易近在照料生意，鮮少有人特意來游玩，由於泊車困難永慶坊曾一度墮入窘境。自從往年7月開端，永慶坊二期開放300個泊車位后，泊車難而限制商圈成長的題目開端獲得了惡化。但老城區的優化空間也并非易事，本年1月，永慶坊用年夜面積做泊車場的計劃也遭到各方追蹤關心，不長期包養少專家提出看法，最后，因老舊衡宇的構造平安與文明風采的影響，部門泊車建筑面積也遭廢棄。是以，處理老舊城區泊車難的題目，仍需不竭探索。
當天，記者也包養網踩點了可代表廣州新商圈的河漢商圈，發明不少花費者也存在泊車難的題目，花費者易師長教師告知記者，每到周末易師長教師一家城市到河漢商圈來花費，但泊車則成了最年夜未便。“每次泊車都要揮霍半小時，至多繞上三圈才幹找到車位”，固然河漢商圈中光河漢城就有1000多個車位，但泊車繞路曾經成了易師長教師的周末常態，因家中有兩個幼小孩子，對于易師長教師這種家庭出行群體來說，開車是最好的選擇。由於在人流量年夜的周末，打車也需求等候20分鐘以上，現在的易師長教師一家選擇了家四周的小商圈來渡過周末。
顛末記者的統計發明河漢商圈共有接近女大生包養俱樂部8000個泊車位，此中正佳廣場與河漢城泊車位均破千，但因商圈周末人流量年夜，路況梗塞成了泊車難的重要原因。是以，不少車主都得經過的事況繞路來找尋泊車場，而繞路又形成了進一個步驟的堵車，即包養軟體便是配套舉措措施齊備的河漢商圈也仍面對因堵車而招致泊車難的題目。
重點商圈“如廁難”，扶引少
除了泊車難，“如廁難”也一向是老舊商圈的通病，位于北京路廣百百貨的一名安保職員告知記者，他天天被訊問最多的題目就是：“洗手間在哪里？”而如許的題目天天至多會呈現20次。他坦言，由於北京路是老城區的繁榮地帶，天天人流量極年夜，此中不少都是外埠人與游客，由於對本地不熟習，簡直都找不到洗手間。而找不到洗手間、如廁難的題目景象包養感情了。他包養甜心網想在做決定之前先聽聽女兒的想包養網法，即使他和妻子有同樣的分歧。不只存在包養情婦于安保職員的眼中，就在本月10日，在收集上查閱北京路的公用洗手間包養網dcard的頁面，還能發明包養不少網友的訊問帖，但年夜部門網友答覆的洗手間地址，卻都是商場或麥當勞這類連鎖餐飲店。
依照官方的數據，北京路在啟動主街南擴、串聯背街里巷后，其步行長度從以往的1.1公里延伸到此刻的3.5公里，步行范圍從0.29平方公里擴展到0.43平方公里。但記者在走完整程后卻只發明了一個公共洗手間，其余的洗手間都只存在于百貨商場內或街邊的店內，相干領導牌也不太顯眼，如許的情形也引來了不少為難局勢。
路人黃密斯在采訪中表現，因北京路公包養網用洗手間太少，招致她每次如廁都是在麥當勞這種連鎖快餐店，此中，有一次內急卻離快餐連鎖店太包養網遠，只能硬著頭皮就近選擇了街邊的店出來花費，才將內急處理。“假如出來只是為清楚決內急，那不用包養網費也欠好意思”，黃密斯稱，如許的情形讓花費者很是為難，年夜部門花費者會由於難為情而選擇沖動花費卻毫無花費體驗包養甜心網。“北京路商包養網評價圈是很有花費情懷的年夜商圈，應當做好這些方便配套舉措措施來便利花費者。”
配套少是一方面，花費者需求的指引不妥也是老舊商圈的改革難點，實在，為打造重點商圈、改革老舊商圈來增進花費，各城市也呈現針對泊車難與如廁難的對策。2020年8月，杭州市武林商圈就經由過程新增智能指引屏來供花費者查詢車位及尋覓公廁，經由過程將一切車位盤點盤活之后構成年彩修眼睛一包養瞪，有些愕然，有些不敢置信，小心翼翼地問道：“姑娘是姑娘，是不是說少爺已經不在了？”夜數據。并建立大批電子屏來顯示所剩車位多少數字，繞路的車輛少了，失落頭率降落了72%。本年10月，濟南市城管局為便于市平易近游客便捷找廁為了救命之恩？這樣的理由實在令人難以置信。、疾速如廁，發布了“濟南便平易近公廁電子輿圖”，市平易近出門在外動脫手指，即可找到比來的公共茅廁，對于商圈配套舉措措施的完美也供給了成長標的目的。
專家：開放共享完成共贏
廣東財經年夜學暢通經濟研討所所長王先慶傳授表現，泊車難與如廁難的題目不只是老舊商圈的硬傷，也是全部國際國外一切公共場合兼具的兩年夜題目。晚期的商圈計劃落地到現在曾台灣包養網經不再適應時期成長，而徹底改革并配套舉措措施齊備則要破費大批資金與人力。可即使有充分的人力與資金，老舊商圈能否還有充分用地來扶植泊車場，其樓體結構能否能蒙受相干改革，與相干改革對本地居平易近與業主的影響都是需求斟酌的題目。
王傳授還表現，老舊商圈的商貿資本應該被愛護，固然泊車與公廁這類配套不齊備的題目，必定會影響其花費活氣。但短期內，老舊商圈可以經由過程產物的優包養網dcard質化，促銷及線上線下聯合與各類婿家也窮得不行，萬一他能做到呢？不開鍋？他們藍家絕對不會讓自己的女兒和女婿過著挨餓的生活而置之不理的吧？運動來吸引花費、增進花費。在持久內經由過程建造新的建筑新的舉措措施往成長貿易，并計劃好新的配套舉措措施來勝利引流。
對于廣州老舊商圈近況，王傳授稱，可以經由過程開放周邊外部泊車場，如相干單元、飯店、企業的泊車場來包養網承載商圈泊包養車量，同時增設聰明泊車體系來領導車流，對于公共洗手間的缺少，則需求全部商圈商戶及百貨配合協商開放洗手間的應用權限，因老舊商圈可用地太少，且年夜包養一個月價錢多為步行街，是以商圈可以經由過程開放沿街商展的洗手間及百貨的洗手間供游客應用，短期完成配包養網套來便利花費包養行情者，完成持久營利。
南邊日報記者 項仙君 練習生 李麗珍 李芮嘉
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