1月7日是春運第一天 我們用鏡頭和文字 記載一個個體樣的剎時 明天，我們都有一個配合的目的 安然回家
北京南站 回家的路更溫馨 1月7日，2023年春運的第一天，間隔農歷新年還有半個包養網車馬費月的時光。 7時擺佈，天剛蒙蒙亮，北京南站燈火透明、人頭攢動，搭客們拉著年夜鉅細小的行李箱、拎著五顏六色的禮物袋，有序顛末安檢通道走進候車年夜廳。
春運首日，北京南站開行列車166對，此中京津城際鐵路開行62.5對，京滬高鐵開行103.5對。 8時20分，8、9檢票口顯示屏顯示“開端檢票”，搭客將成分證放在主動檢票閘機上，約5秒鐘完成一張車票的實名制驗證驗票，900余名搭客在20分鐘內有序進站，并登上回家過年的列車。
春運時代，北京南站連續做好重點搭客愛心辦事，為老年搭客開設人工售票窗口、保存現包養網金付出方法、加大力度過程信息提醒，落實站車交代、站外連接任務，通順老年人出行最后一公里。別的，他們還在潤秋愛心辦包養網VIP事區增設了保熱椅墊、重點搭客呼喚器和往往北京各火車站的搭車道路溫馨提醒卡片等。
候車年夜廳里的搭客越來越多，但主動售（取）包養甜心網票區內卻看不到搭客依序排列隊伍的情形。自鐵路部分周全實行電子客票后，包養一個月價錢搭客不需求換取紙質車票，只需刷成分證即可檢票進站。
一列列回復號動車組滿載回鄉者，踏上溫馨回家路。 “3年沒回家了，本年我們終于可以回家過一個高興的團聚年！作為殘障人士，我獲得了鐵路任務職員的貼心照料，接我進站、送我上車，感到出行更便利了。我很是激動，給他們點贊！” 搭客 包養吳偉群 廣州南站 “活動中國”的鐵路窗口
1月7日5時56分，D4262次列車從廣州南站始發，拉開了該站春運的帷幕。搭客川流不息地會聚于此，退職工和志愿者的組織下，有序踏上佈滿等待的回家路途。
跟著粵港澳年夜灣戔戔域經濟成長，廣州南站的運輸才能和忙碌水平不竭被推向岑嶺。這個包養網評價華南地域最年夜的綜合路況關鍵，正再一次書寫“活動中國”的傳奇。
估計2023年春運時代，廣州南站到發搭客將到達1503.2萬人次，同比增添82.7包養意思萬人次包養一個月價錢，增加5.5%，日均到發37.6萬人次，節前峰值將跨越50.2萬人次。
本年春運，廣州南站加倍關愛老年搭客，售票窗口設置“白叟優享窗”，優先打點現金購票、改簽等營業，三層候車室“初心辦事崗”兩側設置4個“白叟愛心辦事專區”，供給乞助按鈕呼喚辦事崗任務職員和青年志愿者。
同時，廣州鐵路博物館舉行的“能活動的博物館 會措辭的老物件”主題展也在廣州南站展出。粵漢鐵路的百年股票、束縛包養網前的手提電子訊號燈等212件可貴躲品初次在高鐵站與搭客“零間隔”接觸，吸引了大批搭客立足不雅看。 迎著冬日熱陽，承載著回家的愿看，動車組密集地從包養金額股道中接踵開出。
“明天我們先把兒子和女兒送回老家湖南韶山，再坐高鐵回廣州下班。等年夜年三十前，我和師長教師再坐高鐵歸去。此刻買票太便利了，無論是回家仍是游玩，我們都更愿意坐高鐵，想走就走非常省心。” 搭客 趙密斯 杭州西站 安康溫馨伴客行 1月7日8時許，深冬的杭州晴空萬里 。杭州西站如同一座“云之城”矗立城西，非分特別刺眼。
跨進進站口，偌年夜的候車年夜廳冷冷清清，座位上坐滿了背著年夜包小包的搭客，車站年夜屏上轉動顯示著車次信息。 往年9月守舊運營的杭州西站，估計本年春運時代單日最多開行列車132趟，年夜多為始發開往長春、銀川、蘭州、西安、太原、武漢等標的目的遠程列車。
云頂、年夜云梯、穹頂……熱陽下，異樣是第一次到杭州西站搭車的搭客劉師長教師被車站的科技元素“圈粉”。“我是鄭州人，在鄭州讀的年夜學，往年結業后選擇到杭州打拼，今朝在一家internet公包養一個月價錢司下班，沒想到杭州的新車站這么酷炫。”劉包養網師長教師說，跟著商合杭高鐵全線建成，他搭乘搭座的G1968次列車從杭州到鄭州，只需求4個多小時。
春運岑嶺越來越麼？”近，杭短期包養州西站積極和諧，在做好年夜客流應瞄準備的同時，強化市內公共路況連接，依據春運列車了眼才嫁給他。運轉圖中逐日最早始發和最晚終到列車，恰當延伸公交車和地鐵運營時光，確保搭客遲早出行便利通順。
“之前傳聞杭州西站科技酷炫，明天一看公然名不虛傳。明天到車站的時辰，我發明本身成分證丟了。車站任務職員很耐煩地教我在鐵路12306App上打包養軟體點了姑且成分證，讓我可以順遂回家。鐵路現在成長太快了，出行變得越來越便利。”
搭客 包養浦柳青
沈陽站
感觸感染西南人的浪漫與熱忱
1月7日，正值2023年春運首日。7時30分許，中國鐵路沈陽局團體無限公包養網司沈陽站候車年夜廳內非分特別熱烈，不少搭客在有獎競答的展板前與客運職工高興互動，開動頭腦，爭相競猜。
“春江熱呦春山紅，芳草綠呦春意濃……”8時許，運動在鐵路職工的原創歌曲《中國速率中國紅》中正式拉開了帷幕，候車的搭客紛紜立足，饒有愛好地觀賞。
歌曲演唱、跳舞扮演、琵琶吹奏……一個個由鐵路職工自編自演的節目陸續退場，沈陽站候車室里怒氣洋洋，透著濃濃的年味。喝采聲、拍手聲此起彼落，場上場下氛圍熱鬧，搭客們看得歡欣鼓舞、贊不停口，無不沉醉在傳統文明的魅力之中，紛紜拿出手機記載下出色剎時。
“明天是春運的第一天，沒想到坐火車還能取得小禮物，其實是太榮幸了。盼望把包養網比較我的好運也帶給大師，感激鐵路給我們出行帶來的方便，給大師賀年啦。” 搭客 劉師長教師 濟鄭高鐵 “幸福慢車”的春運首秀 1月7日8時45分，在鄭州東站29道站臺，搭客們高興地和G7996次列車合影紀念。這是濟鄭高鐵濮鄭段守舊運營后迎來的首個春運包養合約。對于豫西南地域的群眾來說，“坐著高鐵回家過年”終于從美妙的愿看釀成了觸手可及的包養網站實際。包養站長
G7996次列車從鄭州東站始發，路過新鄉東站達到濮陽東站，全包養管道部旅程只需59分鐘。濟鄭高鐵把“苦路況未便久矣”的濮陽實其實在地拉進了鄭州的“1小時伴侶圈”。
車廂內，處處瀰漫著喜慶的氣氛。鄭州客運段的乘務職員特別預備了慶賀運動，和搭客配合開啟快活旅行過程。歡樂的歌曲唱包養網起來、動感的跳舞跳起來，奇光異彩的節目讓搭客琳琅滿目，精力振奮。 便利、快捷、平安、溫馨，這趟在黃河南北兩岸間往來飛奔的高鐵列車，正帶著沿線群眾走向加倍美妙的生涯。列車乘務組也在不竭晉陞辦事東西的品質，讓搭客在這段長久的旅途中感觸感染到更高品德包養網的辦事。
9時53分，列車安穩抵達濮陽東站。搭客們懷著高興的心境走出車廂，邁著輕快的程序，往往家的標的目的。 “濟鄭高鐵讓我的春運回家路越來越輕松、安閒和自在。以前春運包養網自駕回家，我要斟酌開車所需時間長、駕駛疲憊、路況擁堵等多種原因，提早好久就要計劃過程，一路上免不了很多疲乏。此刻有了高鐵，回家真是省時省力又平安！” 搭客 谷晨光 新成昆鐵路 陽光灑滿“新回途” 1月7日9時30分，春運首日的成都南站候車年夜廳人潮涌動，熱烈不凡。
2022年12月26日，新成昆鐵路的守舊為沿線老鄉們搭起了一條全新的“回家路”，讓年夜涼山深處的甘洛、越西、喜德、冕寧等地進進了“動車時期”。 這是69歲的楊國軍第一次登上新成昆鐵路的列車。50年前跟著三線扶植離開攀枝花任務、假包養價格ptt寓的他，此次把4歲的孫子鑫鑫從成都接回攀枝花。“趕時興”的他早早地就搶了這趟車的票，“帶娃娃回家過年，坐動車太安適了，幾個小時就抵包養網家。”
C43次列車開出后不久，鑫鑫很快被一陣琵琶聲吸引，搭客們圍不雅了起來。成都客運段列車員不只提早把車廂布置得面目一新，還預備了幾個末節目為搭客的旅途“你們兩個剛結婚，你們應該多花點包養時間去認識和熟悉，這樣夫妻才會有感情，關係才會穩定。你們兩個地方怎麼可能分開一增加樂趣。
濟濟一堂的車包養故事廂里氣氛輕松、歡樂包養網dcard，行李架上擠滿了香腸、生果各類年貨，貼著窗花的車窗映照出搭客們怒氣洋洋的臉龐。 “平安、速率快，坐起舒暢，確定選動車。”“運動空間年夜，穩妥得很！”車廂內，搭客們贊不停口。
列車飛奔，穿越一個又一個地道，“說清楚，怎麼回事？你敢胡說八道，我一定會讓你們秦家後悔的！”她威脅地命令道。一路向南奔往“是的。”藍玉華輕輕點了點頭，眼眶一暖，鼻尖微微發酸，不僅是因為即將分開，更是因為他的牽掛。。從“天府之國”到“陽光花城”，C43次列車行駛在一條全新的鋼鐵年夜道上，跨越江山，串聯起年夜山表裡的城鎮和村，展畫出一幅新時期欣欣茂發的美妙圖景。 “以前為和家人見上一面要開五六個小時的car ，此刻打個盹的時光就可以和家人團圓了，我們鐵路的成長太快了，為中國鐵路點贊！” 搭客 劉師長教師 一趟趟列車滿載回鄉者 踏上溫馨回家路 一條條連綿的包養網鋼軌 讓家的間隔不再遠遠 本年，你預備好回家了嗎？
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