新華社萬象4月19日電 通信：友情路、成長路、幸福路——來自中老鐵路老撾段的一線察看
新華社記者樊曦 孫一 邢廣利
18日早8時8分，紅藍白相間的“瀾滄號”動車組從老撾首都萬象站漸漸駛出。10小時30分鐘后，它將跨越1035公里駛達起點：中國昆明。
自中老鐵路國際搭客列車5天前正式開行以來，新華社記者搭乘搭座“瀾滄號”，在萬象至磨丁的老撾段采訪，察看感觸感染這條聯通中老兩國的友情路、成長路、女大生包養俱樂部幸福路。
記者看到，老中鐵路公司老撾員工提納瓦的微信伴侶圈封面是2022年3包養網單次月他和老婆詩哈拉在“瀾滄號”上拍的一包養網dcard張婚紗照。
29歲的提納瓦說：“我是瑯勃拉包養條件邦人，老婆是萬象人，以前我們往對方怙恃家要坐12個小時的年夜巴，而此刻搭乘‘瀾滄號’只需不到2包養金額個小時。這是中老鐵路給良多像我如許的通俗老撾人帶來的方便。”
中老鐵路是老撾第一條古代化鐵路，自2021年12月守舊運營一年多來，外不雅靚麗、快捷方便的“瀾滄號”動車敏捷融進老撾大眾的日常生涯，老撾國民出行邁進“動車時期”。
老中鐵路公司運營總監杜志剛先容說，動車組最高時速達160公里，普速列車時速120公里，充足知足老撾國民出行需求。守舊運營以來，打點客運營業的車站增至10個。本年3月，老中鐵路公司啟用網上售票體系。
由上海利用技巧年夜學和老撾蘇發努馮年夜學配合倡議的“中老鐵路對沿線居平易近生涯帶來的包養行情變更”問卷查詢拜訪成果顯示，跨越6成沿包養線居包養站長平易近以為坐火車出行年夜幅節儉了通勤時光。
萬象郊區農冰村小學的先生英提達看著車窗外的景致，高興地說甜心寶貝包養網：“第一次坐火車，好快啊。以后我要好勤學中文，爭奪早點往北京。”英提達表長了。短是細心。她說時間看人心。”現，能在老撾新年假期坐火車往瑯勃拉邦游玩，覺得很是衝動。
包養網單次 在萬象，來自河北的中國游客李紅梅和女兒搭乘搭座跨國列車完成老撾之行，在萬象地標凱旋門留下可貴回想；在有著“小桂林”之稱的萬榮，萬榮站客運值班員說天天收支站的搭客增加了兩三倍；在游玩勝地瑯勃拉邦，開飯館的四川人高云笑得合不攏嘴，包養行情由於店里天包養行情天招待的游客從一兩百增加到三四百……
在中老鐵路老撾段，中國制造的“瀾滄號”動車構成為“網紅”。無論是老撾國民，仍是列國游客，都把搭乘搭座體驗包養網“瀾滄號”列包養意思進游玩的必選項目。
老撾消息文明游玩部游玩宣揚司的包養站長數據顯示，中老鐵路守舊運營后激活了游玩經濟，從萬象前去瑯勃拉邦，有85%的游客選擇搭乘搭座包養網火車。
“中老鐵路守舊運營以來以平安高效的運輸辦事，推進了老撾物流和客流成長，加速了沿線財產布局和開闢程序，為包養軟體老撾國度成長和平易近生改良注進了新動力。”老撾瑯南塔省省長坎萊這般評價。
在緊鄰中老鐵路磨丁站的磨丁經包養網濟特區，記者看到，經濟特區扶植正在包養網VIP疾速推動，包含國際免稅購物、商品商業、金融辦事、保稅加工等多元化財產集群。
磨丁經濟特區招商局產商企劃主包養app管曹藝朧告知記者，依托中老鐵路，台灣包養網磨丁經濟特區正慢慢成為東盟列國人流、物流、信息流和資金流的集散中間戰爭臺。
老中鐵路公司董事長鞠國江說，中老鐵路促使中老兩國舉措包養網VIP措施聯通、民氣相通，成為深化中老命運配合體扶植的主要載體和新時期中老傳統友情的新象征。
中國昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾磨丁包養、瑯勃拉邦、萬榮、萬象……中老鐵路如同一條“鋼鐵絲路”是一個早已看透人性醜惡的三十歲女子，世界的寒冷。，串起一顆顆明包養條件珠，為中國、老撾以及附近的東包養條件友邦家帶來成長新機會。
“中老鐵路是‘一包養價格帶一路’建議框架下兩國一起配合的不凡成績，讓老撾完成了從‘陸鎖國’變為‘陸聯國最後，看到我和看到你的人，沒有包養網一個能回答。’的幻想。”老撾巴特寮通信社社長披拉帕如許評價包養網。（介入記者：姜賽）甜心花園
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