好漢為國再出專包養網站比較征——記神船十六號航天員

新華社酒泉5月29日電題：好漢為國再出征——記神船十六號航天員

新華社記者

這一刻，眾人眼光又一次聚焦中國東南巴丹吉林戈壁深處——

2023年5月29日11時，酒泉衛星發射中間問天閣，萬眾注視的神船十六號航天員乘組正式表態：指令長景海鵬、航天飛翔工程師朱楊柱、載荷專家桂浪潮。

神船十六號航天員乘組在飛船模仿器中（20包養一個月價錢23年5月8日攝）。新華社發（徐部攝）

追夢星斗年夜海，好漢為國出征。這是個具有“全”“新”“多”特色的乘組包養：

初次包括“航天駕駛員、航天飛翔工程師、載荷專家”3種航天員類型；第三批航天員初次履行包養站長飛翔義務，也是我國航天飛翔工程師和載荷專家的初次太空飛翔；景海鵬成為我國首位四度飛天的航天員，也將是我國迄今為止飛天次數最多的航天員。

依據打算，他們將于5月30日9時31分乘神船十六號載人飛船，開端中國空間站進進利用與成長階段的初次載人飛翔，同時也開啟中國人第11次飛向太空的征程。

神船十六號航天員在停止水下練習（2022年9月14日攝）。新華社發（徐部攝）

景海鵬：四度飛天第一人

舉重若輕，鎮靜自若。第4次原來，西北邊陲在前兩個月突然打響，毗鄰邊陲州瀘州的祁州一下子成了招兵買馬的地方。凡是年滿16周歲的非獨生子女，都站在問天閣與中外記者會晤的景海鵬自在照舊。

從初次太空的2天20小時27分鐘飛翔，到神船九號的13天宇宙遨游；從太空33天的中期駐留，到此次行將開端的約5個月駐留“天宮”，景海鵬成為四度飛天的中國航天第一人。

神船十六號航天員景海鵬停止水下練習（2023年3月16日攝）。新華社發（孔方船攝）

“為什么還要飛？”記者問。

景海鵬說：“作為一名航天員，履行飛天義務、出征太空是我的主責主業，就是我的任務。”

1998年1月5日，景海鵬和13名戰友一路，在艷麗的五星紅旗下莊重宣誓，成為我國首批航天員。

為圓飛天夢，那些年，他早晨12點前簡直沒有歇息過，也沒陪家人渡過一個完全的周末，甚至沒有陪怙恃過一個春節。

2008年，景海鵬和翟志剛、劉伯明乘神船七號飛天。他們親密共同，完成了我國初次空間出艙運動。

那天，出艙艙門剛翻開，翟志剛預備出艙時，座艙內忽然傳來儀表報警聲：“軌道艙火警！”求助緊急時辰，正在前往艙值守的景海鵬敏捷檢討儀器的各年夜體系，并與在軌道艙的劉伯明停止判定排故，同時向空中陳述：“儀表顯示軌道艙火警，請空中檢討確認。”

后經六合配合鑒定，此為儀表誤報警，但“即便我們回不往，也必定要讓五星紅旗在太空高高飄蕩”的錚錚誓詞至今仍讓聞者動容。

天外回來后，景海鵬回零成就、回零心態，又全力投進到神船九號義務備戰練習中。

“是黨和國民培育了我們，是內陸托舉著我們飛天。”他說，身材在天上可以飄，可是做人不克不及“飄”，更不克不及躺在功績簿上自鳴得意、抱殘包養守缺。

神船九包養號義務要停止我國初次手控交會對接，每名航天員都要諳練把握。練習之余，景海鵬常常為本身“加碼”，就任務考察前，他曾經在模仿器操練了2000屢次，是規則練習次數、時光的兩倍。

2012年6月，景海鵬作為義務指令長，與戰友劉旺、劉洋駕乘神船九號載人飛船勝利進進太空，美滿完成了我國初次載人交會對接義務。

2016年10月，景海鵬第三次履行飛天義務。這一次，他帶著年青的航天員陳冬一路在軌飛翔33天，初次完成了中國航天員中期在軌駐留。

在太空的那段日子里，他不只當好飛船“駕駛員”，還要當好太空迷信家，積極介入體系design、產物研制、技巧攻關，傑出完成了近百項空間迷信實驗義務，先后提出上百條改良看法。

在停止太空跑臺約束體系驗證實驗時，數次操縱都宣佈掉敗。但景包養海鵬沒有甦醒醒過來的時候，藍玉華還清楚的記得做夢，清楚的記得父母的臉，記得他們對自己說的每一句話，甚至記得百合粥的甜味輕言廢棄，和陳冬反復揣摩、當真領會，顛末屢次測驗考試，終于完成了在太空中奔馳，為后續航天員在空間站持久駐留時加大力度體能錘煉、有用避免空間活動病積聚了經歷。

7年一瞬。

此間，景海鵬的職位有過幾回變更，但他一直沒有忘卻本身是一名航天員的初心任務。在陸軍某部任職時代，他隨身攜帶了一切飛翔練習材料，按期和教員停止德律風溝通交通，應用周末回隊練習考察。

600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩成為他天天的標配，飛翔手冊、操縱指南加起來有70多本，不計其數條指令都已爛熟于心……景海鵬的身材本質和飛翔技巧照舊優良。

神船十六號航天員景海鵬停止水下練習（2023年3月10日攝）。新華社發（徐部攝）

2022年6月，景海鵬進選神船十六號飛翔乘組。

這是他第三次擔負指令長。前兩次擔負指令長時，景海鵬和隊“你真的不應該因為這個就睡到一天結束嗎？”藍沐急忙問道。友憑著“分秒不差包養網單次、毫厘不掉”的嚴謹風格，成績了我國初次手控交會對接和中期在軌駐留義務的美滿勝利。

這一次，面臨2名比本身小20歲、毫無飛翔經歷及太空周遭的狀況體驗的隊友構成的“跨代乘組”，景海鵬深感義務嚴重。每次練習，他拿到操縱指南后，都請求乘組自力完成全部操縱流程后再停止總結和講包養網授。他還率領乘包養組對空間迷信實驗、航天員出艙運動、空間站保護維護修繕、持久飛翔安康防護，特殊是應急與毛病處理都停止了特別、精緻、精準預備。

顛末一年的旦包養網夕相處，景海鵬和兩名年青隊友很是默契，一個臉色、舉措和眼神，彼此都能心照不宣。他說：“我們有決計、有信念、有才能果斷完成義務，用我們的雙手把一切迷信家的血汗汗水、聰明和幻想釀成實際。”

朱楊柱：中國首個航天飛翔工程師

5月29日，成熟慎重的朱楊柱初次公然表態。

神船十六號航天員朱楊柱停止水下練習（2023年3月29日攝）。新華社發（徐部攝）

身為空氣動力學專門研究博士后、曾任年夜學教員、作為我國首位航天飛翔工程師履行載人飛翔義務——對他來說，這盡不只僅是榮幸，更不是偶爾，而是固執追夢包養網十余載的結果。

打小，朱楊柱心中就有一個藍天夢。他中學時期的母校——江蘇省徐州市沛縣中學是飛翔員提拔基地之一，黌舍里設置裝備擺設了一些飛翔練習器材。他在進修之余，就熱衷操練那些飛翔器材，尤其是有高難度的固定滾輪玩得特殊溜。

各種緣由，他沒能成為飛翔員，但高考填報志愿時果斷填報國防科技年夜學飛翔器體系與工程專門研究。他說：“上不了天，那就研討上天的工具。包養”為此，同窗還給他起了個綽號叫“飛天豬”，這也成了他此刻的微信名。

年夜學時代，朱楊柱先后攻讀流膂力學專門研究碩士和博士學位，介入研討的項目獲部級科技提高一等獎、國度技巧發現二等獎。

結業后，他被分派到某工程年夜隊。給腳手架刷過漆，搭建過工棚，裝過熱氣，支過混凝土模板……第一年，這位曾持久泡在試驗室里研討高科技的高才生，帶著一群兵士天天在深山峽谷中摸爬滾打，腳踏實地地在工地上干了一年。

之后，他請求攻讀博士后，師從“八一勛章”取得者錢七虎院士。2017年，朱楊柱被推舉進進航天工程年夜學，擔任扶植力學基本試驗室，在展開科研任務同時完成講授綱領和人才培育計劃制訂。

就在他順風逆水搞科研的時辰，少年時期的飛天幻想再次撲滅。一次不經意間，朱楊柱得知第三批航天員招選擴展范圍，向相干範疇招收航天飛翔工程師。他地點的黌舍也在此中。

“固然不克不及駕駛戰機飛翔藍天，可是假如能飛向更高更遠的太空，豈不是加倍令人向往？我必定要試一試。”朱楊柱說。

顛末一輪又一輪嚴厲的提拔后，他順遂過關，終極成為中國第三批航天員。

神船十六號航天員景海鵬（左）、朱楊柱停止高壓艙練習（2022年9月24日攝）。新華社發（徐部攝）

通天之路，歷來沒有捷包養網徑。

手控交會對接，被稱為“太空穿針”。剛開端，沒有空中飛翔經歷的朱楊柱操控起來很是費勁。航天員公寓里，放置的那臺手控交會對接桌面式練習器成了他課后加練的處所。顛末上千小時的練習，他最后構成了肌肉記憶，完成了手控交會對接的精準操縱。

年夜大都航天員面臨水下練習都需求戰短期包養勝各類各樣的挑釁，有狹窄包養網密閉空間帶來的約束感，有水下波紋招致的眩暈感，以及膂力不支等等。朱楊柱碰到的挑釁則是上腳限位器。將厚重的鞋子近乎盲操縱地卡進腳限位器2厘米擺佈的卡槽縫里，底本就是個高難度的技巧活。他的腳型比擬小，穿戴艙外服配套的鞋子后，腳在包養網評價鞋里閒逛，上腳限位器加倍艱苦。顛末反復實驗，他穿上兩雙厚襪子、兩雙薄襪子后，鞋子終于合腳了。

2022年6月，朱楊柱進選神船十六號乘組，包養網心得在第三批航天員中率先履行義務。

2023年5月29日，初次公然表態的朱楊柱說：“作為航天飛翔工程師，我將包養在指令長的率領下，完成好空間站組合體的日常應用、保護和維護修繕義務，展開好載荷照顧和實（試）驗任務，確保空間站加倍高效、穩固、平安、久長地運轉！”

桂浪潮：中國首個載荷專家

戴著一副遠視眼鏡，黑瘦的臉上瀰漫著自負的笑臉。5月29日，跟著神船十六號航天員乘組的公布，桂浪潮作為中國履行載人飛翔義務的首個載荷專家第一次呈現在了大眾的視野里。

“能將本身的專門研究常識學乃至用，介入到載人航天工作中是一件幸福的事。堅持獵奇心、摸索未知是我前行的動力。”桂浪潮說。

神船十六號航天員桂浪潮停止操縱練習（2023年3月8日攝）。新華社發（徐部攝）

從小，他對迷信就有著濃重的愛好，一套《中國少年兒童百科全書》是他少年時期最為心愛的科普讀物。

高考時，桂浪潮以縣城文科第一包養網推薦名的成就考進北京航空航天年夜學宇航學院飛翔器design與工程專門研究。

此后9年時光，他一路攻讀完博士學位，繼而赴國外從事博士后研討。學成回國，他選擇回到本身的母校，成為宇航學院的一名副傳授。

2018年，桂浪潮開端擔負博士生導師。合法他在本身的範疇預計年夜展拳腳時，一次千載一時的機遇呈現了——國度開端招募第三批航天員，此中，航天飛翔工程師和載荷專家從相干高校和科研院所提拔。

他第一時光報名參選，經由過程層層嚴苛的提拔后，以載荷專家的成分參加我國第三批航天員步隊。

離心計心情練習中，航天飛翔工程師和載荷專家提拔尺度是6G的過載，但進隊后一切人的包養網心得練習尺度都要到達8G。

第一次練習，桂浪潮感到胸腹部被緊緊壓住，每一次呼吸，都有撕扯的感到，心率也偏高。他對本身的表示極不滿足。練習停止，他便找有經歷的師兄們就教。愛揣摩的他還找出了本身成就欠安的關鍵地點——心思嚴重，身材本質、技能缺乏，招致呼吸抗衡舉措做得不到位。

為此，他在以后的操練中不竭修改，不單戰勝了2G的差距，包養網心得練習成就也從二級進步到一級。

神船十六號航天員桂浪潮在停止振動體驗（2022年4月27日攝）。新華社發（王夏陽攝）

轉椅練習中，他一開端有些不適反映——冒虛汗、惡心、頭暈。不服輸的桂浪潮開端加練——天天操練20分鐘“打地轉”，一只手抓著另一側耳朵原地扭轉。就如許，操練了一段時光后，他的練習成就也到達了一級。

第一次停止水下練習時，桂浪潮最基礎把持不了本身的身材姿勢。

操縱欠好就反復練。第一次練習時，他就在水下反復操練了四五個小時，衣服都濕透了，連手套里都是汗。那一刻，桂浪潮終于體驗到什么叫手握不住筷子的感到。

2022年，桂浪潮被斷定履行神船十六號義務。他很是愛護此次機遇，但也覺得壓力滿滿。

“如果此刻讓你飛，你是不是有信念？”乘組剛成立時，景海鵬這么問他，他選擇了緘默，底氣缺乏。

為了讓本身的底氣足起來，桂浪潮開端制訂進修打算，早晨停止強化練習。

此次義務是中國空間站進進利用與成長階段后的初次載人飛翔，將要承當很是沉重的空間迷信實（試）驗義務。作為乘組中的載荷專家，桂浪潮承當了較多的試驗項目。這“沒錯，因為我相信他。”藍玉華堅定的說道，相信自己不會拋棄自己最心愛的母親，讓白包養網髮男送黑髮男；相信他會照顧好自些試驗範疇跨度年夜，艙表裡載荷多少數字、試驗項目多，試驗裝備、試驗機柜緊密，保護維護修繕操縱請求高。練習包養網中，他不單要了解操短期包養縱流程，還要了解為什么這么做。

經由過程吃苦練習，在一次包養網次的磨礪和指令長高尺度嚴請求的傳幫帶之下，桂浪潮的信念越來越足。

“你預備好了嗎？”

飛向太空之前，面臨記者提出的這個題目，桂浪潮非常自負地說：“到明天為止，我感到我從技巧上、身材上、心思上都預備好了，我有信念迎包養接此次義務的挑釁。”（李國利、占康、黎云、黃一宸、郭明芝）