林海雪原蒼茫無際，一抹包養亮綠游走其間。列車車廂里人頭包養攢動、暖意融融，輕輕搖曳的紅燈籠、中國結，透著濃濃的“年包養味兒”。
“年貨大集在3車，物美價廉品種多！”在包養網4045次列車“年貨大集”車廂包養網內，吆喝聲、叫賣聲、詢價聲此起彼伏。給雞蛋包裝、為茄子稱重、講柚子品包養網種……副列車長趙佳月忙前忙后。
這是一趟從黑龍江省齊齊哈爾市開往大興安嶺包養地區加格達奇區的“慢火車”。春運期間，為方便沿途群眾采買，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾客運段在4045次列車辦起了“年貨大集”，蔬菜區、特產區、零食區、民俗區，包養網不大的車廂內，百余種年貨商品琳瑯滿目，一“開市”就銷售火爆。
“上車太倉促，沒來得及買些蔬菜水果，這下好了，‘大集’搬到火車上來了！”汪海洋和妻子常年在杭州工作，這次在齊齊哈爾轉車回嫩江過年。中轉途中，兩口子心有遺包養網憾：路途遠、時間久，出發前只能拿些便于攜帶的沖劑補品。
“火車上能趕集包養網買菜，下車咱就能下廚給爸媽包養露一手了。”被乘務員派發的傳單吸引，兩口子走進“包養大集”買下兩兜蔬果，回到座位上研究起晚上的菜譜。
“年貨大集”的新包養點子，源于“列車代購”的老傳統。
4045次列車沿線，有14個車站每天只經過這一趟列車，不少村屯交通不便、人煙稀少，每遇大雪封山，列車是沿途群眾唯一的出行包養網方式。“以往，居民們如果專程外出趕集，可能趕不上回程車次，需要為此在外過夜，成本高、不安全。”4045包養次列車包養長何斌說。
包養“開行幾十年，旅客‘坐’成熟客，留下手機號，加進微信群。藥品、蔬果、糧油……有人需要代購，就留言付款，包養網我們包養幫忙包養捎到離他近的站點。”何斌介紹，年前村里采買需求很大，村外正值返鄉熱潮，大家就想，正好可以在微信群里征集年貨需求，在固定區域辦個物美價廉的“列車大集”。
“我們力保新鮮優質，平價親民包養。”齊齊哈爾客運段黨委副書記鄭鐵宏說，年貨均由客運段經營科工作人員比質比價后統一采買，在發車包養包養前夜裝車儲藏。
“親民”，也是旅客們對4045包養網次列車的一貫口碑：區間最低票價僅6元，林區群眾稱它為“鐵公交”。“老人看病、學生上學、村民務工返鄉，都靠它。”何斌說。
在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，這樣的公益“慢火車”有包養網9對。
曾經的貧困村——富裕縣忠厚村，就在列車沿線。村支書姜國峰上車談起了合作，“大鵝、土雞……或許明年包養網，包養網一些優質農副產品就能通過包養網這‘流動大集’走出去，讓村民在家門口增收致富，也讓旅客更方便買到我們的土特產。”
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